This is an old revision of the document!
Dear reader,
As members of the VSV, we have always prided ourselves on our rich history, groundbreaking achievements, and vibrant community. It's time we share our story with the world, and what better way than through a Wikipedia page!
Recently, our Wikipedia presence faced a setback when our page was removed. Some 'Wikipediaan' (Henri Duvent) decided that our society was irrelevant and that the page did not include enough independent sources. From further research, it was found that Henri Duvent deletes a lot of Wikipedia pages and gets some sort of kick out of doing this. He also deleted the page of Leeghwater, Technologish Gezelschap, and Vereniging voor Technische Physica. While this is disheartening, it presents us with a unique opportunity to come together and create something even better. This is not just about restoring a page; it's about showcasing the remarkable journey and impact of our society.
To prevent it from being deleted again, we need to focus on writing it from an external perspective. Also not focussing on how we function, but more on our goals, achievements, and contributions. We should prevent it from looking like 'navelstaarderij'. Otherwise it gets instantly deleted again.
This internal wiki page serves as a collaborative space for us to craft our Wikipedia entry. Here, we can collectively gather information, refine our content, and ensure that it meets the high standards of Wikipedia before we make it public. This way, we can avoid the pitfalls of our previous attempt and create a page that truly reflects our society's significance.
I encourage each one of you to contribute in any way you can. Whether it's writing content, providing sources, or offering suggestions, every bit counts. Remember, this is more than just a page; it's a testament to our society's enduring legacy and a beacon for future members!
As we dove deeper into this problem and the hell-hole that is Wikipedia Moderators, we found out that there are people with very big egos and very little impact on the world. Sadly these people see themselves as saviors of Wikipedia and are allowed to delete out page. Luckely some of them are somewhat coöperative, so we got some tips for writing the new Wikipedia Entry:
To create a robust article that stands the test of time and avoids removal in subsequent cleanups, it is advisable to incorporate the following elements into your piece:
Things to Avoid:
For inspiration on effective article construction, consider examining well-sourced articles like “De Leidsche Flesch.” Conversely, learn from pitfalls by reviewing poorly constructed articles like that of “Het Gezelschap 'Practische Studie'.” Ensure your writing avoids time-sensitive terms like “now,” “currently,” or “at this moment.” Strive for an article that remains accurate and valuable well into the future.
This should help you keep the wiki page of the VSV for everyone to see! Let's work together to create a Wikipedia page that we can all be proud of. For now, thanks for your interest and have fun!
- Jens Bremer (CM78) and Anton Smit (CE78)
De Vliegtuigbouwkundige Studievereniging ‘Leonardo da Vinci’ (kortweg: VSV ‘Leonardo da Vinci’) is de Studievereniging van studenten Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek aan de Technische Universiteit Delft en is opgericht op 18 juli 1945. De vereniging zorgt de studenten van de faculteit een stem hebben in het onderwijsprogramma en doet zij aan kwaliteitszorg, door middel van onderwijscommissies. Daarnaast draagt de vereniging bij aan het contact tussen studenten door middel van gezelligheidsactiviteiten. Ook is de vereniging actief op het wetenschappelijke en academische front, zo organiseren ze symposia, lezingen, internationale studiereizen en brengen ze kwartaallijks het tijdschrift 'Leonardo Times' uit, waarin het laatste nieuws over lucht- en ruimtevaart, redactionele verhalen, onderzoek van de faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek staat.
Sinds 2020 heeft de vereniging een constant aantal van ongeveer 2900 leden en is daarmee de grootste vliegtuigbouwkundige studievereniging in de Benelux. De leden hebben de mogelijkheid zichzelf te ontplooien door middel van commissiewerkzaamheden. Dit alles gebeurt onder leiding van een zevental studenten die fulltime in het bestuur van de vereniging zitten en hun studie een jaar lang opzijzetten om zich volledig in te zetten voor de vereniging.
Op 10 juli 1945 vond er in Studentensociëteit Phoenix een vergadering van vliegtuigbouwers en oud-leden der “Delftsche Studenten Aeroclub” plaats. Er werd geopperd om de studiebelangen van de studenten van de faculteit Lucht- en Ruimtevaart Techniek meer te behartigen, en zodoende kwam het idee om een studievereniging op te richten. Op 18 juli 1945 vond de officiële oprichtingsbijeenkomst plaats in de bibliotheek van Sociëteit Phoenix. In de eerste algemene vergadering van 11 oktober 1945 werd uit de leden het volgend voorlopig bestuur gekozen, dat in de tweede algemene vergadering van 8 november 1945 als definitief bestuur werd bevestigd. Dit Bestuur was als volgt geconstitioneerd:
In de tweede algemene vergadering werd tevens door de President voorgesteld de vereniging de naam te geven van ‘Leonardo da Vinci’ getuigende van de opvatting dat de tegenwoordige ingenieur een meer universele instelling en belangstelling moet trachten zich eigen te maken ondanks de noodzakelijke vaktechnische specialisatie. Ook werd het embleem al gauw vastgesteld. Dit is ontworpen door Dhr. Douwes Dekker, secretaris van het tweede bestuur.
Op 6 september 1949 vertrok een groep studenten van de VSV naar Parijs om daar verscheidenen bedrijven te bezoeken. Gedurende de 10 dagen dat de groep hier verbleef hebben zij bezoek gebracht aan o.a. Laboratoire Aerodynamique Eiffel, en Société Nationale de Constructions Aéronautique du Nord.
Op 4 april 1952 werd de 500e verjaardag van Leonardo da Vinci herdacht door middel van het werpen van een naar zijn ontwerp gemaakte parachute van de toren van de Nieuwe Kerk in Delft. Later is dit experiment nog een keer herhaalt in Den Haag, waar het KLM-gebouw is gebruikt, ter ere van de opening van de tentoonstelling 'LdV' in het Haags Gemeentemuseum.
Op 17 december 1953 werd er een herdenking gehouden om de eerste vlucht van de gebroeder Wright te vieren, dit was immers precies 50 jaar geleden. De VSV organiseerde een bijeenkomst, waar de heer C.G. de Kat, ingenieur bij KLM, als spreker op tradt, en de film “The Story of the Century” werd getoond.
Op 17 december 1957 hebben 40 in jacquet verkleedde studenten van de VSV het vliegtuig van de KLM, de PH-VIF, beter bekend als de “Leonardo da Vinci', voortgetrokken vanaf het hangar naar het platform om te vertrekken. Hierna mochten de toenmalige President en Secretaris mee vliegen naar Rome om de doopplechtigheid van het vliegtuig bij te wonen.
Op 13 januari 1966 werd Prins Bernhard als Erepresident van de VSV geïnstalleerd. Dit werd gedaan door een bul aan hem te schenken met de daarin het bericht. De heer P.T.L.M. van Woerkom overhandigde de prins de bul.
Op 10 oktober 1986 wordt een Boeing 747-300, de PH-BUW, gedoopt met de naam "Leonardo da Vinci". Dit is de 2e keer dat dit mocht gebeuren. De 747-300 maakte na zijn pensionering door KLM op 29 april 2003 een comeback in de lucht als PZ-TCM, in dienst van de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM). Tussen 2 februari 2004 en 9 juli 2009 was deze Jumbo Jet regelmatig te vinden op Luchthaven Schiphol. Op 18 juni 2010 voltooide het vliegtuig zijn laatste vlucht naar Pinal Airpark, waar het wachtte op demontage.
Ieder lustrum wordt er een groot lustrum project georganiseerd, hieronder een aantal voorbeelden. Ook is er een gok gedaan voor het thema van het aankomende lustrum in 2025. (Voeg hier je eigen gok aan toe)
| Lustrum | Project |
|---|---|
| 1 | Vliegtuigbouwwedstrijd 'Excercise Kite'. |
| 2 | Monument ter nagedachtenis aan de vlucht van Johan Hilgers, op Vliegkamp Ede. Tevens vlogen er ook straaljagers over, waaronder de nieuwe Fokker S11. Ook werd er een Symposium gehouden, over de voortstuwing van vliegtuigen. |
| 3 | De VSV heeft een monument geschonken aan de gemeente Den Haag, te ere van de herdenking van de eerste ballonvlucht door Jean-Pierre Blanchard, 175 jaar daarvoor. Daarnaast werd er ook een vlucht gemaakt op 22 oktober 1960. Vier geheel in antieke klederdracht gestoken ballonvaarders (waaronder Max Tailleur) maakten deze herdenkingsvlucht, echter vanwege het slechte weer moest de ballon reeds na drie minuten weer landen in de Scheveningse bosjes (ze vlogen namelijk recht op Engeland af). Foto |
| 4 | In het 4e lustrum werd er een grote lucht- en ruimtevaarttentoonstelling gehouden, geopend door de toenmalige Minister van Verkeer en Waterstaat, Ir. S.A. Posthumus. Er werd ook een vliegshow georganiseerd, met plek voor meer van 35000 man. |
| 5 | Parachute springen op het terrein van de Technische Hogeschool. Een stunt die later nog herhaald zou worden. |
| 6 | Groots Symposium 'Luchtvaart en Nederland', geopend door Prins Bernhard. Hierbij is een model van een F-16 gestolen, wat grootschalig in het nieuws kram. |
| 7 | Wederom werd er een grote vliegshow georganiseerd, ditmaal op Zestienhoven in Rotterdam. Er werd ook een groot symposium over de ruimtevaart gehouden genaamd: "De uitdaging van de ruimtevaart". |
| 8 | In het 8e lustrum werd er een grote Ruimtevaarttentoonstelling gehouden. Ook werd er wederom stilgestaan in de Paleistuin bij de 200e verjaardag van de eerste ballonvlucht. Later vond op het Malieveld de lancering plaats van een levensgrote waterstofballon. Wederom was Prins Bernhard weer er als openingsspreker. |
| 9 | Voor het 9e lustrum werd er een groot project opgezet: het herbouwen van het Lambach HL-II vliegtuig. Dit vliegtuig vloog in de internationale aerobatickampioenschappen van september 1937. Hier is 6 jaar over gedaan, en is uiteindelijk doorgezet in een eigen vereniging Lambach Aircraft. |
| 10 | Grooste papieren vliegtuig gebouwd ter ere van het 10e Lustrum. Het vliegtuig vloog bijna 35 meter en brak daarmee officieel het wereldrecord. |
| 11 | Langste vlieger van de Benelux gebouwd. 1259 vliegers gingen gebonden aan elkaar de lucht in. Wederom ook weer een vliegshow. |
| 12 | Ter land, ter zee en in de lucht, georganiseerd door de VSV (Luchtvaartnieuws.nl, Stadsarchief). |
| 13 | |
| 14 | Drone-vlieg record verbreken. Er werden 170 drones tegelijkertijd in de lucht gehouden. (Omroep West) |
| 15 | Da Vinci Satellite Project, cubesat bouwen en lanceren om de jeugd van Nederland te inspireren en enthousiasmeren voor technologie en ruimtevaart. |
| 16 | thema: TBD, zal ik 2024 bekend gemaakt worden. |
Een aantal benoemenswaardige alumni van de vereniging zijn hieronder genoemd:
De VSV 'Leonardo da Vinci' kent buiten haar (studenten) leden ook ereleden, personen uit de industrie die zich verdienstelijk hebben gemaakt voor de vereniging. Zij dragen de vereniging een warm hart toe. Iedere 2.5 jaar houdt de vereniging een Buitengewone Algemene Leden Vergadering, waar nieuwe ereleden worden geïnstalleerd.
Huidige Ereleden:
Overleden Ereleden:
Vette oude shit over Bernhard en ballonmonument: https://denhaag.x-cago.com/srch/query.do Gemeentearchief Delft: Iets over 7e lustrum en Engeland reis 1974: https://zoeken.stadsarchiefdelft.nl/zoeken/groep=Bibliotheek/Vrij_zoeken=Leonardo%20da%20Vinci/aantalpp=14/?nav_id=0-1 – en https://www.stadsarchiefdelft.nl/studiezaalbezoek/ om te bezoeken. Dingen die we daar willen zien: